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交通事故ゴワ各都道府県での活動

交通事故原因となる要因はいくつかの共通点があるのです。地域別に格差が発生するため、そう簡単にされていないようですね。自分が住む地域の特色を抑えておくと良いでしょう。交通事故のほとんどは、人的ミスで起こっている。目的地に到着する瞬間まで気を緩めないことが最も重要になってくる。
私が初めて車を購入したのは今から10年ほど前です。それも中古車を購入しました。 2年ほど離れて車ではないかと考えています。それを5年6年ほど乗っていましたが、その頃になって多くの場合、エンジンが止まってしまうなって大々的な修理が必要なもので、お金もかなりかかると、廃車するエヘトスプニダ。廃車手続きを要求したのは、新しい車を購入した販売代理店からさせて頂きました。
　アサヒグループホールディングスが、ニュージーランドの酒類大手、インディペンデント・リカーの買収で最終調整に入ったことが１２日、わかった。月内にも決着する公算が大きい。また、アサヒは同日、ニュージーランドの別の飲料メーカーへのＴＯＢ（株式公開買い付け）成立と、豪飲料メーカーからの２事業買収が当局の承認を得たことを発表。相次ぐＭ＆Ａ（企業の合併・買収）により、オセアニア市場での事業を拡大する。

　インディペンデント・リカーの株式を保有する投資ファンドから今月に入って優先交渉権を獲得し、買収後の事業計画などについて、詰めの協議に入った。約１０００億円で全株を取得する見通しだ。

　インディペンデント・リカーは１９８７年にオークランドで設立。カクテルなどの低アルコール飲料を得意しているほか、ビールやワインも手がけており、オセアニアやアジア、欧米で事業を展開している。

　アサヒは７月１日に純粋持ち株会社に移行し、海外でのＭ＆Ａを活発化させている。この日発表した、高価格帯の飲料を手がけるチャーリーズグループへのＴＯＢは、応募株式数が総議決権の９０・６２％に達した。９月中に完全子会社化する方針で、買収総額は約８２億円。

　清涼飲料で豪３位のＰ＆Ｎからは、果汁飲料とミネラルウオーターの両事業を約１６３億円で買収する。昨夏に合意した当初は全事業を取得する方針だったが、アサヒはすでに豪２位のシュウェップスオーストラリアを買収していたことから、独占禁止を監督する豪当局からストップがかかり、２事業の取得に切り替えて承認を得た。

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NKSJホールディングスが12日発表した2011年4〜6月期（第1四半期）連結決算は、純利益が前年同期比10％減の120億円だった。

一般企業の売上高にあたる正味収入保険料は同0.7％増の5082億円と前年に対し33億円の増加にとどまった。その一方で火災保険の保険金が前年の2.4倍増となるなど正味支払保険金は同12％増の3264億円と、前年に比べ347億円も膨らんだ。

さらに資産運用収益が前年同期比10％減となったことなども響いて利益を押し下げた。グループ中核会社の業績は損害保険ジャパンの純利益が同67％減の33億円、日本興亜損害保険の純利益は同9.2％減の68億円だった。

連結の通期業績見通しは据え置いた。純利益は160億円を見込んでいる。前期は129億円の赤字。第1四半期の純利益は通期予想に対し75％の達成率となる。

《レスポンス 小松哲也》

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NKSJホールディングス 特別編集


　全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が１２日発表した軽自動車の国内普及台数は、調査を始めた１９８６年以来、初めて２世帯に１台を超えた。

　燃費性能が高く普通乗用車より安価な軽自動車人気は高まっている。

　調査によると、今年３月末の１００世帯当たりの保有台数は５０・６台と、昨年の４９・９台を上回り、初めて２世帯に１台の比率を超えた。東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島の３県を除き、普及台数が最も多かったのは鳥取県（９８・０台）で、最も少なかったのは東京都（１１・０台）だった。

　高まる軽自動車人気を受け、トヨタ自動車は今秋に「軽」販売に参入する。日産自動車と三菱自動車は今年６月に軽自動車開発の新会社を設立している。

　［東京　１２日　ロイター］　総務省は１２日、８月末に予定されている消費者物価指数（ＣＰＩ）の基準改定を控え、新基準で２０１０年１月から１１年６月までの指数を公表した。

　６月の全国消費者物価指数（生鮮食品を除く総合、コアＣＰＩ）の前年比はマイナス０．２％となり、従来基準のプラス０．４％から０．６ポイントと大幅な下方修正となった。デフレ脱却を掲げる政府・日銀の今後の政策対応への影響などが注目される。

　総務省が公表する消費者物価指数は、消費者がある年に購入したモノやサービスの品目の比重を固定して指数を算出。５年ごとに基準年を改定しており、今月２６日には基準年を２００５年から２０１０年に変更した新基準で７月の全国分を公表する。

　これに先立ち、新基準と旧基準のかい離幅の概算を市場関係者などに浸透させるため、７月８日に新基準で各調査品目が指数に占める割合を公表した。５年前と比べ価格が大幅に下落した上、販売数量が大幅に増えた薄型テレビなどの価格下落が反映されることが明らかになり、民間エコノミストの間では、下方修正幅が０．３─０．９ポイント程度と試算されていた。

　旧基準の消費者物価指数は４月に２年ぶりにプラスに転じたばかりだが、新基準の消費者物価指数がマイナス０．２％となったことで、デフレ脱却への道のりが遠いとあらためて受け止められる可能性がある。

　また、今年１０月には、昨年実施されたたばこ税や損害保険料の引き上げに伴う消費者物価指数の押し上げ効果（０．２─０．３ポイント）がはく落するため、さらに押し下げられる見通し。

　政府・財務省内では、これほど基準改定で振れが大きな指数を経済政策の変数として使うこと自体に問題がある、との声も聞かれる。一方、日銀は消費者物価指数のプラス１％程度が展望できるまで、実質的なゼロ金利政策を維持するとの「時間軸」政策を採用している。このため、ゼロ金利政策の期間が延長されるとの思惑が広がれば、期待物価上昇率を押し下げ、デフレが長引く可能性があるとの解説も聞かれる。

　日銀が９日公表した７月１１─１２日に開催された金融政策決定会合の議事要旨では、審議委員らが「予想物価上昇率が変化したり、それが経済・物価動向に影響を与えることがないか、しっかりと目配りしていくことが重要」と指摘している。　

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