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交通事故で廃車になったが、体は大丈夫だった。

友人が交通事故を起こした。交差点の事故で相手は自転車だった。友達の車は軽自動車だったが、見事に以前の車体を台無しに廃車された。相手のバイクを運転していた人はすぐに救急車で運ばれて腰の骨を折る重傷だった。友達も車が廃車になるくらいだから怪我を心配したが、どこも怪我なく、体は大丈夫だった。しかし、事故の衝撃は大きく、精神的に知っているしている。相手は大怪我だったとはいえ、生命には支障がなく、本人も怪我もなかったので、不幸中の幸いだと考えるほうがいいと、激励した。
前の交通事故ゴルルダンハンことがあります。自動車と自動車の衝突事故でした。私は被害を受けた方がいました。軽い頸椎捻挫で2ヶ月近くヶ所の病院に通院しています。車に乗っているときに交通事故、当該被害を受けた場合、負傷、病院に一二回以上通院の場合は、見舞金が出てくるもので、お見舞いドンウルジュオトスプニダ。それまでにお見舞金の事を知らなかったので、びっくりしました。
　高性能磁石のネオジム磁石に欠かせないレアアースのジスプロシウムを４割削減しても、従来と同じ性能を出せる磁石の開発に、開発企業のインターメタリックス社（本社・京都市）と東北大学などが成功した。

　新エネルギー・産業技術総合開発機構が２７日、発表した。製造費用は少し割高になるが、中国に１００％依存しているジスプロシウムの大幅な節約で、安定した生産が可能になる。数年以内の大量生産化を目指す。

　ネオジム磁石は、電気自動車やエアコンなどの小型強力モーターに使われる重要な部品。ネオジムと鉄、ホウ素を主成分にした結晶粉末を焼き固めて作る。粉末の結晶サイズを、１マイクロ・メートル（１０００分の１ミリ）と、これまでの３分の１から５分の１まで小さくし、結晶が順序よく並ぶように工夫した。その結果、ジスプロシウムの添加量を減らしても従来と同様の性能を発揮する磁石ができた。

　［ワシントン　２８日　ロイター］　米通商代表部（ＵＳＴＲ）報道官は２８日、中国のレアアースの輸出枠縮小について「非常に懸念している」との立場を示した。

　ＵＳＴＲ報道官は「中国のレアアース輸出制限について非常に懸念している。中国に対してすでに懸念を表明した。この件に関して、関係各方面と緊密に協力しながら対応を続けている」と述べた。

　中国商務省は同日、２０１１年前半のレアアース輸出枠を全体で１万４４４６トンとし、計３１社に割り当てたと発表。２０１０年前半に２２社に割り当てた１万６３０４トンから１１．４％引き下げた。

　ＵＳＴＲは前週、中国のレアアースの輸出制限に関して世界貿易機関（ＷＴＯ）への提訴も辞さない姿勢を示している。

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　【北京＝幸内康】中国商務省は２８日、２０１１年上半期分のレアアース（希土類）の輸出枠を、前年同期比約３５％減の１万４４４６トンと発表した。

　ただ、今年下半期分（７９７６トン）と比較すると約８割増となっている。日本の産業界への深刻な打撃は当面避けられる見通しだが、中国政府は今後も輸出枠の削減を続けるとみられ、日本政府は状況を注視する考えだ。

　輸出枠が割り当てられたのは、中国企業２２社と外資系企業９社の計３１社で、生産設備を更新中の外資１社は、来年３月末までに追加で枠が割り当てられる見込みだ。例年、輸出枠の割り当ては年２回で、次回は７月頃とみられる。

　中国は世界の供給量の９割超を占めている。中国政府は、乱開発による資源枯渇と環境破壊の防止を理由に、レアアースの生産と輸出の管理を強化しており、１０年の輸出枠は前年に比べ約４割減となった。

　双日<2768>の加瀬豊社長（63）は28日までにインタビューに応じ、将来の有望市場としてアフリカを重視し、駐在員を数年で倍増させる考えを明らかにした。双日が強みを持つレアアース（希土類）については、中国からの輸入が滞って問題となったことを踏まえ、調達先の多様化を急ぎ、国内需要の半分を同社が確保する方針を示した。　

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　［北京　２８日　ロイター］　中国商務省は２８日、２０１１年前半のレアアース輸出枠を全体で１万４４４６トンとし、計３１社に割り当てた。２０１０年前半の１万６３０４トンから１１．４％引き下げた。

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　大畠章宏経済産業相は28日の閣議後記者会見で、2011年の中国産レアアース輸入について「中国当局と日本の輸入枠の交渉を行っているが、現時点で必要量をおおむね確保できるとの感触を持っている」と述べた。
　中国政府は資源の枯渇を避けるために輸出量を減らす方針で、需要の9割以上を中国産に依存する日本は削減による影響が大きい。しかし、経産相は「リサイクル技術などの開発も急ピッチで進んでいる」とも指摘し、メーカーの生産に支障は生じないとの見通しを示した。◆クリアファイルの終わり　

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